Jól működő felszerelés, képzett értékesítési munkaerő és kiváló értékesítés utáni szolgáltatások; Emellett egységes, nagy családot alkottunk, akik továbbra is kitartanak a vállalat mellett, az „egység, elszántság és tolerancia” előnyeit élvezik a laprugós felfüggesztésű pótkocsi tengelyek megfizethető árai iránt. Mindent megteszünk, hogy kiváló minőségű termékekkel, fejlett koncepcióval, valamint hatékony és gyors kiszolgálással megfeleljünk vagy meghaladjuk ügyfeleink igényeit. Szeretettel várjuk minden ügyfelünket.
Jól működő felszerelés, képzett értékesítési munkaerő és kiváló értékesítés utáni szolgáltatások; Emellett egységes, nagy családot alkottunk, aki kitart a vállalat mellett, az „egységet, elszántságot és toleranciát” élvezheti.Kína 2 sor 4 tengely 3 sor 6 tengely 4 sor 8 tengely és ágyas fiú rakodó félpótkocsi egyedi, Szívesen működünk együtt olyan külföldi vállalatokkal, amelyek nagy hangsúlyt fektetnek a valódi minőségre, a stabil ellátásra, az erős képességekre és a jó szolgáltatásra. A legversenyképesebb árat tudjuk kínálni magas minőség mellett, mert sokkal tapasztaltabbak vagyunk. Szeretettel várjuk cégünket bármikor.
Típusok | Német sorozatú felfüggesztések, Amerikai sorozatú felfüggesztések, forgóvázas/boogie felfüggesztések, légrugós sorozatok, merev felfüggesztések, YORK felfüggesztések, ROR felfüggesztések, HENRED felfüggesztések, félpótkocsi felfüggesztések, pótkocsi felfüggesztések és mezőgazdasági sorozatok stb. | ||||
Valvel | WABCO, SORL | ||||
Légzsák | Firestone, Continental, Sampa, Domestic | ||||
Márka | BPW felfüggesztések, FUWA felfüggesztések, YORK felfüggesztések, ROR felfüggesztések, HENRED felfüggesztések. | ||||
Alkatrészek | Első lengőkarok, hátsó lengőkarok, középső lengőkarok, kiegyenlítők, kiegyenlítő csapok, kiegyenlítő perselyek, konzolok, tengelyülések, tengelyek, perselyek, laprugók, U-csavarok, csavarok, fix karok, állítható karok, függesztő távtartók, erősítő lemezek, erősítő konzolok kiegyenlítőkhöz stb. | ||||
Színek | Fekete, Szürke, Piros | ||||
Csomag | Kartondoboz | ||||
Fizetés | TT, L/C | ||||
Átfutási idő | 15~25 munkanap | ||||
MINŐSÉGI KÖTELEZETTSÉG | 1 Befejezett |
Nem. | H | Eltolási távolság | Tengelytávolság | Légzsák specifikáció | Tengelyterhelés |
(mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
A légrugózást a hagyományos acélrugók helyett használják nehézgépjárművekben, például buszokban és teherautókban, valamint egyes személygépkocsikban.
Széles körben használják félpótkocsikon és vonatokon (elsősorban személyvonatokon).
A légrugózás célja a sima, állandó menetminőség biztosítása, de bizonyos esetekben sportfelfüggesztésekhez is használják.
A személygépkocsikban és könnyű teherautókban található modern elektronikus vezérlésű rendszerek szinte mindig tartalmaznak önszintezőt, valamint emelési és süllyesztési funkciókat.
Bár hagyományosan légzsákoknak vagy légrugóknak nevezik, a helyes kifejezés a légrugó (bár ezeket a kifejezéseket a gumiharang elem és a véglapjainak leírására is használják).
1. vulkanizált gumi légrugó minden keréknél
2. egy légkompresszor, amely jellemzően a csomagtartóban vagy a motorháztető alatt található
3. Gyors „térdeléshez” sűrített levegős tartály is beépíthető, amely ~150 psi (1000 kPa) nyomáson tárolja a levegőt, megjegyzés: (1 psi = 6,89 kPa)
4. egy szelepblokk, amely a levegőt a tárolótartályból a négy légrugókhoz vezeti egy sor mágnesszelepen, szelepen és számos o-gyűrűn keresztül
5. egy ECAS számítógép, amely kommunikál az autó fő számítógépével, a BeCM-mel, és eldönti, hogy hová irányítsa a légnyomást
6. egy sor 6 mm-es légcső, amely a rendszerben elvezeti a levegőt (főleg a tárolótartálytól a szelepblokkon keresztül a légrugókhoz)
7. egy szárítószert tartalmazó légszárító tartály
8. magasságérzékelők ideális esetben mind a 4 jármű sarkán, jellemzően ellenállásos érintkezésen alapuló, abszolút magasságreferencia-értéket adva a jármű minden egyes sarkához.
Amikor a jármű nincs terhelve, puhák, de a rakomány emelésével a merevség javul a kamrában lévő légnyomás növelésével. Ennek eredményeként, amikor a jármű könnyen vagy teljesen meg van terhelve, a legjobb menetkomfortot biztosítja. Amikor a terhelés változik, a légnyomás változik, hogy a jármű magassága állandó maradjon. Az útról érkező rázkódás elnyelésével a légrugók javítják a jármű stabilitását. A légrugós rendszerek célja a teherbírás, a stabilitás és az általános menetminőség növelése.
Jól működő felszerelés, képzett értékesítési munkaerő és kiváló értékesítés utáni szolgáltatások; Emellett egységes, nagy családot alkottunk, akik továbbra is kitartanak a vállalat mellett, az „egység, elszántság és tolerancia” előnyeit élvezik a laprugós felfüggesztésű pótkocsi tengelyek megfizethető árai iránt. Mindent megteszünk, hogy kiváló minőségű termékekkel, fejlett koncepcióval, valamint hatékony és gyors kiszolgálással megfeleljünk vagy meghaladjuk ügyfeleink igényeit. Szeretettel várjuk minden ügyfelünket.
Ésszerű árKína 2 sor 4 tengely 3 sor 6 tengely 4 sor 8 tengely és ágyas fiú rakodó félpótkocsi egyedi, Szívesen működünk együtt olyan külföldi vállalatokkal, amelyek nagy hangsúlyt fektetnek a valódi minőségre, a stabil ellátásra, az erős képességekre és a jó szolgáltatásra. A legversenyképesebb árat tudjuk kínálni magas minőség mellett, mert sokkal tapasztaltabbak vagyunk. Szeretettel várjuk cégünket bármikor.