Október 13-án este a China National Heavy Duty Truck közzétette a 2023-as év első három negyedévére vonatkozó teljesítmény-előrejelzését. A vállalat arra számít, hogy az anyavállalatnak tulajdonítható nettó nyereség 625 millió jüan és 695 millió jüan között lesz 2023 első három negyedévében, ami 75%-os és 95%-os növekedést jelent éves szinten. Ezen belül júliustól szeptemberig az anyavállalatnak tulajdonítható nettó nyereség 146 millió jüan és 164 millió jüan között volt, ami jelentős, 300%-os és 350%-os növekedést jelent éves szinten.
A vállalat kijelentette, hogy a teljesítménynövekedés fő oka olyan tényezők, mint a makrogazdasági műveletek általános javulása és a logisztikai nehéz tehergépkocsik iránti kereslet fellendülése, az export által fenntartott erős lendülettel kombinálva, és a nehéz tehergépkocsi-ipar fellendülése nyilvánvaló. A vállalat továbbra is javítja a termékminőséget és a versenyképességet, felgyorsítja a termékoptimalizálást, a korszerűsítést és a strukturális átalakítást, pontosan megvalósítja a marketingstratégiákat, és jó növekedést ér el a termelésben és az értékesítési volumenben, tovább növelve a jövedelmezőséget.
1. A tengerentúli piacok a második növekedési görbévé válnak
A China National Heavy Duty Truck (CNHTC) 2023 harmadik negyedévében is erős növekedési lendületet tartott és folyamatosan növelte piaci részesedését, tovább erősítve vezető pozícióját az iparágban. A China Automobile Association adatai szerint a China National Heavy Duty Truck Group 2023 januárja és szeptembere között 191 400 nehézteherautót értékesített, ami 52,3%-os éves növekedést jelent, és 27,1%-os piaci részesedést ért el, ami 3,1 százalékpontos növekedést jelent 2022 azonos időszakához képest, és ezzel szilárdan az iparág első helyén áll.
Érdemes megjegyezni, hogy a tengerentúli piac a kínai nehéz tehergépkocsi-ipar fő hajtóereje, és a China National Heavy Duty Truck Group különösen jelentős előnnyel rendelkezik a tengerentúli piacon. Januártól szeptemberig 99 000 nehéz tehergépkocsit exportált, ami 71,95%-os növekedést jelent az előző évhez képest, és továbbra is megőrizte erejét. Az exportüzlet a vállalat árbevételének több mint 50%-át teszi ki, ami erős növekedési ponttá válik.
A közelmúltban Kína független márkáinehéz tehergépkocsikjelentősen javították pozíciójukat a tengerentúli piacokon. Az olyan tényezők kombinációja, mint a több feltörekvő gazdaságból érkező megnövekedett infrastrukturális kereslet, a tengerentúli piacokon felhalmozódott merev szállítási kereslet felszabadulása, valamint a független márkák befolyásának növekedése jelentősen megnövelte a belföldi nehéz tehergépkocsik exportértékesítését.
A GF Securities úgy véli, hogy 2020 második fele óta az ellátási lánc vezető szerepet játszott a kínai nehézgépjármű-márka áttörési lehetőségének helyreállításában. A költséghatékonyság aránya alátámasztja a hosszú távú exportnövekedési logikát, és a szájhagyomány útján terjedő kommunikáció továbbra is hozzájárulhat a pozitív hatáshoz. Várhatóan Közép- és Dél-Amerikában, valamint az „Övezet és Út” országaiban is jó lendületet fog tartani, és fokozatosan áttöri a többi piacot, vagy a kínai márkájú haszongépjármű-vállalatok által fókuszált második növekedési görbévé válik.
2. Az iparág pozitív várakozásai változatlanok
A tengerentúli piac mellett olyan tényezők, mint a gazdasági fellendülés, a fogyasztás növekedése, a benzinüzemű járművek iránti erős kereslet, valamint a negyedik nemzeti jármű megújítási politikája megalapozták a hazai piacot, és az iparág továbbra is pozitív várakozásokat tart fenn.
A nehéz tehergépkocsi-ipar idei negyedik negyedévi és jövőbeli fejlődésével kapcsolatban a China National Heavy Duty Truck Corporation optimista várakozásokat fejezett ki a befektetőkkel folytatott közelmúltbeli megbeszélések során. A China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) kijelentette, hogy a negyedik negyedévben, a gázüzemű járművek piacának köszönhetően, a vontató járművek aránya a hazai piacon meghaladja az 50%-ot, a gázüzemű járművek pedig még nagyobb arányt képviselnek. A jövőben a vontató járművek aránya folyamatosan növekedni fog. A vállalat úgy véli, hogy a gázüzemű járművek az idei év negyedik negyedévében és a jövő év első negyedévében is a piac fő áramlatai maradnak, és ez mind a vontató-, mind a teherautó-piacon tükröződik majd. A gázüzemű járművek alacsony benzinárai alacsony költségeket hoznak a felhasználóknak, és növelik a meglévő üzemanyaggal működő járművek felhasználóinak pótlási igényét. Ugyanakkor az építőipari járművek piaca is javulni fog a negyedik negyedévben a vonatkozó nemzeti ingatlan- és infrastrukturális projektekre vonatkozó politikák hatása miatt.
Az iparág fellendülésének kilátásaival kapcsolatban a CNHTC azt is elmondta, hogy a szociális gazdaság fokozatos normalizálódásával, a különféle nemzeti gazdasági stabilizációs politikák végrehajtásával, a fogyasztói bizalom helyreállításával és az állóeszköz-beruházások növekedésének felgyorsulásával a gazdasági növekedés stabilizálódik. Az iparág tulajdonlása által előidézett természetes megújulás, a makrogazdasági stabilizáció és növekedés által előidézett keresletnövekedés, valamint a piaci „túlértékesítés” utáni kereslet-fellendülés, valamint olyan tényezők, mint a járművek megújulásának felgyorsulása a nemzetgazdaság negyedik szakaszában és az új energiahordozók tulajdonlásának arányának növelése a nemzetgazdaság hatodik szakaszában, új ágakat hoznak majd az iparág keresletébe. Ugyanakkor a tengerentúli piacok fejlődése és trendjei is jó támogató szerepet játszottak a keresletben és a fejlesztésben.nehéz teherautópiac.
Több kutatóintézet is hasonlóan optimista a nehézgépjármű-ipar fejlődési kilátásaival kapcsolatban. A Caitong Securities úgy véli, hogy a nehézgépjármű-eladások éves növekedési trendje várhatóan folytatódik 2023-ban. Egyrészt a gazdasági alapok fokozatosan helyreállnak, ami várhatóan a teheráru-kereslet és a nehézgépjármű-eladások növekedését fogja előidézni. Másrészt az export idén új növekedési ponttá válik a nehézgépjármű-ipar számára.
A Southwest Securities kutatási jelentésében optimista a nagy teljesítménybizonyossággal rendelkező iparági vezetőkkel kapcsolatban, mint például a China National Heavy Duty Truck Corporation. Úgy véli, hogy a stabil és pozitív hazai gazdasággal, valamint a mainstream nehézgépjármű-vállalatok aktív tengerentúli piacfeltárásával a nehézgépjármű-ipar a jövőben is tovább fog talpra állni.
Közzététel ideje: 2023. november 24.
