1. Makroszint: A haszongépjárműipar 15%-kal nőtt, az új energia és az intelligencia vált a fejlődés hajtóerejévé.
2023-ban a haszongépjármű-ipar visszaesést tapasztalt, 2022-ben pedig a fellendülés növekedésének lehetőségei mutatkoztak. A Shangpu Consulting Group adatai szerint a haszongépjármű-piac teljes értékesítési volumene várhatóan eléri a 3,96 millió darabot 2023-ban, ami 20%-os éves növekedést jelent, és közel egy évtizede a legmagasabb növekedési ütemet jelzi. Ezt a növekedést főként több tényező befolyásolja, mint például a hazai és nemzetközi gazdasági helyzet javulása, a politikai környezet optimalizálása és a technológiai innováció előmozdítása.
(1) Először is, a hazai gazdasági helyzet stabil és javuló, ami erős keresleti támogatást nyújt a haszongépjármű-piacnak. A Shangpu Consulting Group adatai szerint 2023 első felében Kína bruttó hazai terméke (GDP) 8,1%-kal nőtt éves szinten, ami magasabb, mint a 2022-es egész évre vonatkozó 6,1%-os szint. Ezen belül a szolgáltatóipar 9,5%-kal nőtt, és 60,5%-kal járult hozzá a GDP növekedéséhez, ezzel a gazdasági növekedés fő mozgatórugójává vált. A szállítási, raktározási és postai ágazatok 10,8%-os éves növekedést mutattak, ami 1,3 százalékponttal magasabb, mint a szolgáltatóipar átlagos szintje. Ezek az adatok azt jelzik, hogy Kína gazdasága felépült a járvány hatásaiból, és a magas színvonalú fejlődés szakaszába lépett. A gazdasági tevékenységek fellendülésével és bővülésével a logisztikai és személyszállítási haszongépjárművek iránti kereslet is megnőtt.
(2) Másodszor, a politikai környezet kedvez a haszongépjármű-piac stabil növekedésének, különösen az új energiák és az intelligencia területén. 2023 a 14. ötéves terv kezdetét jelenti, és egy új út kezdetét egy minden tekintetben szocialista modernizált ország építése felé. Ebben az összefüggésben a központi és a helyi kormányzatok egymás után számos politikát és intézkedést vezettek be a növekedés stabilizálása, a fogyasztás ösztönzése, a foglalkoztatás biztosítása és az emberek megélhetésének javítása érdekében, energiát adva a haszongépjármű-piacnak. Például a gépjármű-fogyasztás további stabilizálásáról és bővítéséről szóló közlemény több intézkedést javasol, mint például az új energiájú járművek fejlesztésének támogatása, a használt autók értékesítésének ösztönzése és az infrastruktúra-építés javítása; az intelligens összekapcsolt járművek innovatív fejlesztésének felgyorsításáról szóló iránymutató vélemények több feladatot is javasolnak, mint például az intelligens összekapcsolt járművek technológiai innovációjának felgyorsítása, az intelligens összekapcsolt járművek szabványrendszereinek építésének megerősítése és az intelligens összekapcsolt járművek ipari alkalmazásának felgyorsítása. Ezek a politikák nemcsak a haszongépjármű-piac általános stabilitását segítik elő, hanem az új energiák és az intelligencia területén az áttöréseket és a fejlődést is elősegítik.
(3) Végül a technológiai innováció új növekedési pontokat hozott a haszongépjármű-piacon, különösen az új energiaforrások és az intelligencia területén. 2023-ban a haszongépjárműipar jelentős előrelépést és áttörést ért el az új energiaforrások és az intelligencia területén. A Shangpu Consulting Group adatai szerint 2023 első felében az új energiaforrású haszongépjármű-piac összesen 412 000 járművet értékesített, ami 146,5%-os növekedést jelent az előző évhez képest, a teljes haszongépjármű-piac 20,8%-át téve ki, és történelmi csúcsot elérve. Ezek közül 42 000 új energiaforrású nehéz tehergépjárművet értékesítettek, ami 121,1%-os növekedést jelent az előző évhez képest; Az új energiaforrású könnyű tehergépjárművek összesített értékesítése elérte a 346 000 darabot, ami 153,9%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Az új energiaforrású buszok összesített értékesítése elérte a 24 000 darabot, ami 63,6%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Ezek az adatok azt mutatják, hogy az új energiaosztályú haszongépjárművek átfogó, piacorientált terjeszkedési időszakba léptek, ami a fejlődés és a növekedés új szakaszát jelenti. Az intelligencia tekintetében 2023 első felében összesen 78 000 L1 szintű vagy annál magasabb intelligens, összekapcsolt haszongépjárművet értékesítettek, ami 78,6%-os növekedést jelent éves szinten, és a teljes haszongépjármű-piac 3,9%-át teszi ki. Ezek közül az L1 szintű intelligens, összekapcsolt haszongépjárművekből 74 000 darab kelt el, ami 77,9%-os növekedést jelent éves szinten; az L2 szintű intelligens, összekapcsolt haszongépjárművekből 3800 darab kelt el, ami 87,5%-os növekedést jelent éves szinten; az L3 vagy annál magasabb intelligens, összekapcsolt haszongépjárművekből összesen 200 járművet adtak el. Ezek az adatok azt mutatják, hogy az intelligens, összekapcsolt haszongépjárművek alapvetően elérték a tömeggyártás szintjét, és bizonyos forgatókönyvekben már alkalmazzák őket.
Összefoglalva, 2023 első felében a haszongépjárműipar fellendülési növekedési tendenciát mutatott számos tényező, például a hazai és nemzetközi gazdasági helyzet, a politikai környezet és a technológiai innováció hatására. Különösen az új energiák és az intelligencia területén vált a haszongépjárműipar fejlődésének fő hajtóerejévé és kiemelkedő tényezőjévé.
2. A szegmentált piac szintjén: A nehéz- és könnyű teherautók vezetik a piaci növekedést, míg a személygépkocsi-piac fokozatosan helyreáll.
2023 első felében a különböző szegmentált piacok teljesítménye eltérő volt. Az adatok alapján a nehéz tehergépkocsik és a könnyű teherautók vezették a piaci növekedést, míg a személygépkocsi-piac fokozatosan helyreállt.
(1)Nehéz tehergépkocsikAz infrastrukturális beruházások, a logisztika és a szállítás iránti keresletnek köszönhetően a nehéz tehergépkocsik piaca továbbra is magas szintű működést tartott fenn. A Shangpu Consulting Group adatai szerint 2023 első felében a nehéz tehergépkocsik gyártása és értékesítése elérte a 834 000, illetve a 856 000 darabot, ami 23,5%-os, illetve 24,7%-os éves növekedést jelent, ami magasabb, mint a haszongépjárművek teljes növekedési üteme. Ezen belül a vontatók gyártása és értékesítése elérte a 488 000, illetve a 499 000 darabot, ami 21,8%-os, illetve 22,8%-os éves növekedést jelent, ami a nehéz tehergépkocsik teljes számának 58,6%-át, illetve 58,3%-át teszi ki, és továbbra is domináns pozíciót tart fenn. A dömperek gyártása és értékesítése elérte a 245 000, illetve a 250 000 darabot, ami 28%, illetve 29%-os éves növekedést jelent, és a nehézgépjárművek teljes számának 29,4%, illetve 29,2%-át teszi ki, ami erős növekedési lendületet mutat. A teherautók gyártása és értékesítése elérte a 101 000, illetve a 107 000 darabot, ami 14,4%, illetve 15,7%-os éves növekedést jelent, és a nehézgépjárművek teljes számának 12,1%, illetve 12,5%-át teszi ki, ami stabil növekedést mutat. A piaci szerkezet szempontjából a nehézgépjármű-piac olyan jellemzőket mutat, mint a prémium, a környezetbarát és az intelligens. A prémium szállítás tekintetében a logisztikai szállítmányozásban a specializáció, a személyre szabás és a hatékonyság iránti növekvő kereslettel a termékminőség, a teljesítmény, a kényelem és a nehézgépjármű-piac egyéb szempontjai iránti követelmények is folyamatosan növekednek. A prémium márkákat és termékeket egyre több felhasználó kedveli. 2023 első felében a 300 000 jüan feletti árú termékek aránya a nehéz tehergépkocsik piacán elérte a 32,6%-ot, ami 3,2 százalékpontos növekedést jelent éves szinten. A környezetbarátabbá válás tekintetében a nemzeti környezetvédelmi követelmények folyamatos szigorításával az energiatakarékosság, a kibocsátáscsökkentés, az új energiaforrások és a nehéz tehergépkocsik piacán egyéb szempontok iránti kereslet is növekszik, és az új energiafelhasználású nehéz tehergépkocsik a piac új fénypontjává váltak. 2023 első felében az új energiafelhasználású nehéz tehergépkocsik összesen 42 000 darabot adtak el, ami 121,1%-os növekedést jelent éves szinten, és a nehéz tehergépkocsik teljes számának 4,9%-át teszi ki, ami 2,1 százalékpontos növekedést jelent éves szinten. Az intelligencia tekintetében a folyamatos innovációnak és az intelligens, összekapcsolt technológia alkalmazásának köszönhetően a biztonság, a kényelem és a hatékonyság iránti kereslet a nehéz tehergépkocsik piacán is folyamatosan növekszik. Az intelligens, összekapcsolt nehéz tehergépkocsik új trenddé váltak a piacon. 2023 első felében összesen 56 000 darab L1 szintű vagy annál magasabb intelligens, összekapcsolt nehéz tehergépkocsit értékesítettek, ami 82,1%-os növekedést jelent éves szinten, és a nehéz tehergépkocsik teljes számának 6,5%-át teszi ki, ami 2,3 százalékpontos növekedést jelent éves szinten.
(2)Könnyű tehergépkocsikAz e-kereskedelmi logisztika, a vidéki fogyasztás és egyéb tényezők iránti keresletnek köszönhetően a könnyű tehergépkocsik piaca továbbra is gyorsan növekszik. A Shangpu Consulting Group adatai szerint 2023 első felében a könnyű tehergépkocsik gyártása és értékesítése elérte az 1,648 millió, illetve az 1,669 millió darabot, ami 28,6%-os, illetve 29,8%-os éves növekedést jelent, ami jóval magasabb, mint a haszongépjárművek teljes növekedési üteme. Ezen belül a könnyű tehergépkocsik gyártása és értékesítése elérte a 387 000, illetve a 395 000 darabot, ami 23,8%-os, illetve 24,9%-os éves növekedést jelent, ami a könnyű és mikro tehergépkocsik teljes számának 23,5%-át, illetve 23,7%-át teszi ki. A mikro-teherautók gyártása és értékesítése elérte az 1,261 millió, illetve az 1,274 millió darabot, ami 30%, illetve 31,2%-os éves növekedést jelent, ami a könnyű és mikro-teherautók teljes számának 76,5%, illetve 76,3%-át teszi ki. A piaci szerkezet szempontjából a könnyű tehergépkocsi-piac olyan jellemzőket mutat, mint a diverzifikáció, a differenciálódás és az új energiák. A diverzifikáció tekintetében az olyan igények megjelenésével és fejlődésével, mint az e-kereskedelmi logisztika, a vidéki fogyasztás és a városi disztribúció, a terméktípusok, funkciók, formák és egyéb szempontok iránti kereslet a könnyű tehergépkocsi-piacon változatosabbá vált, és a könnyű tehergépkocsi-termékek is változatosabbak és színesebbek. 2023 első felében a könnyű tehergépkocsi-piacon a hagyományos típusok, például a dobozos kocsik, a platós teherautók és a dömperek mellett speciális terméktípusok is megjelentek, mint a hűtőlánc, az expressz szállítás és az orvosi termékek. Ezek a speciális terméktípusok 8,7%-ot tettek ki, ami 2,5 százalékpontos növekedést jelent éves szinten. A differenciálás tekintetében a könnyű tehergépjármű-piacon zajló verseny fokozódásával a könnyű tehergépjármű-gyártó vállalatok is nagyobb figyelmet fordítanak a termékek differenciálására és a személyre szabásra, hogy megfeleljenek a különböző felhasználók igényeinek és preferenciáinak. 2023 első felében a könnyű tehergépjármű-piacon jelentősen eltérő tulajdonságokkal rendelkező termékek aránya elérte a 12,4%-ot, ami 3,1 százalékpontos növekedést jelent éves szinten. Az új energiaforrások tekintetében az új energiatechnológiák folyamatos fejlődésével és a költségek folyamatos csökkentésével a könnyű tehergépjármű-piacon az új energiaforrások iránti kereslet is növekszik, és az új energiaforrású könnyű tehergépjárművek a piac új hajtóerejévé váltak. 2023 első felében 346 000 új energiaforrású könnyű tehergépjárművet adtak el, ami 153,9%-os növekedést jelent éves szinten, és a könnyű és mikro tehergépjárművek teljes számának 20,7%-át teszi ki, ami 9,8 százalékpontos növekedést jelent éves szinten.
(3) Buszok: Az olyan tényezők miatt, mint a járvány hatásának fokozatos csökkenése és a turisztikai kereslet fokozatos helyreállása, a buszpiac fokozatosan helyreáll. A Shangpu Consulting Group adatai szerint 2023 első felében a személygépkocsik gyártása és értékesítése elérte a 141 000, illetve a 145 000 darabot, ami 2,1%-os, illetve 2,8%-os éves növekedést jelent, ami alacsonyabb, mint a haszongépjárművek teljes növekedési üteme, de a 2022-es teljes évhez képest fellendült. Ezen belül a nagy személygépkocsik gyártása és értékesítése elérte a 28 000, illetve a 29 000 darabot, ami 5,1%-os, illetve 4,6%-os éves csökkenést jelent, és a személygépkocsik teljes számának 19,8%-át, illetve 20%-át teszi ki; A közepes méretű személygépkocsik gyártása és értékesítése elérte a 37 000, illetve a 38 000 darabot, ami 0,5%, illetve 0,3%-os csökkenést jelent az előző évhez képest, és a teljes személygépkocsi-gyártás 26,2%, illetve 26,4%-át teszi ki; a könnyű buszok gyártása és értékesítése elérte a 76 000, illetve a 78 000 darabot, ami 6,7%, illetve 7,4%-os éves növekedést jelent, és a teljes buszgyártás 53,9%, illetve 53,6%-át teszi ki. A piaci szerkezet szempontjából a személygépkocsi-piac olyan jellemzőket mutat, mint a csúcskategóriás, az új energiájú és az intelligencia. A csúcskategóriás fejlesztések tekintetében a személygépkocsik minőségével, teljesítményével és kényelmével szemben támasztott növekvő követelmények miatt olyan területeken, mint a turizmus és a tömegközlekedés, a csúcskategóriás márkák és termékek egyre több felhasználót részesítenek előnyben. 2023 első felében az 500 000 jüan feletti árú termékek aránya a személygépkocsi piacon elérte a 18,2%-ot, ami 2,7 százalékpontos növekedést jelent éves szinten. Az új energiafelhasználás tekintetében az energiatakarékosságra, a kibocsátáscsökkentésre, a zöld közlekedésre és egyéb szempontokra vonatkozó nemzeti politikák támogatásával és ösztönzésével az új energiatermékek iránti kereslet a személygépkocsi piacon is folyamatosan növekszik, és az új energiafelhasználású személygépkocsik a piac új fénypontjává váltak. 2023 első felében összesen 24 000 darab új energiafelhasználású buszt adtak el, ami 63,6%-os növekedést jelent éves szinten, és a buszok teljes számának 16,5%-át teszi ki, ami 6 százalékpontos növekedést jelent éves szinten. Az intelligencia tekintetében az intelligens, összekapcsolt technológia folyamatos innovációjával és alkalmazásával a biztonság, a kényelem és a hatékonyság iránti igény a személygépkocsi piacon is folyamatosan növekszik. Az intelligens, összekapcsolt személygépkocsik új trenddé váltak a piacon. 2023 első felében az L1 szint feletti intelligens, összekapcsolt buszok értékesítése elérte a 22 000 darabot, ami 72,7%-os éves növekedést jelent, és a buszok teljes számának 15,1%-át teszi ki, ami 5,4 százalékpontos növekedést jelent.
Összefoglalva, 2023 első felében a különböző szegmentált piacok teljesítménye sajátos jellemzőkkel bírt. A nehéz- és könnyű teherautók vezetik a piaci növekedést, míg a személygépkocsi-piac fokozatosan helyreáll. A piaci szerkezet szempontjából a különböző szegmentált piacok olyan jellemzőket mutatnak, mint a csúcskategóriás, az új energiájú és az intelligens járművek.
3. Következtetés és javaslat: A haszongépjárműipar a helyreállító növekedés lehetőségeivel néz szembe, de számos kihívással is szembesül, és erősítenie kell az innovációt és az együttműködést.
2023 első felében a haszongépjárműipar visszaesést tapasztalt, 2022-ben pedig a fellendülés növekedésének lehetőségei merültek fel. Makrogazdasági szempontból a haszongépjárműipar 15%-kal nőtt, az új energia és az intelligencia vált a fejlődés hajtóerejévé; A szegmentált piacok szempontjából a nehéz tehergépjárművek és a könnyű teherautók vezetik a piaci növekedést, míg a személygépkocsi-piac fokozatosan helyreáll; Vállalati szempontból a haszongépjármű-gyártó vállalatok heves versennyel néznek szembe, ahol a differenciálódás és az innováció válik fő versenyképességükké. Ezek az adatok és jelenségek azt jelzik, hogy a haszongépjárműipar kiemelkedett a járvány árnyékából, és a fejlődés új szakaszába lépett.
A haszongépjárműipar azonban számos kihívással és bizonytalansággal néz szembe. Egyrészt a hazai és a nemzetközi gazdasági helyzet továbbra is összetett és folyamatosan változó, a járványok megelőzése és megfékezése még hosszú utat jelent, és a kereskedelmi súrlódások időről időre továbbra is előfordulnak. Ezek a tényezők kedvezőtlen hatással lehetnek a haszongépjármű-piacra. Másrészt a haszongépjárműiparon belül is vannak problémák és ellentmondások. Például, bár az új energiák és intelligencia területe gyorsan fejlődik, olyan problémák is vannak, mint a technológiai szűk keresztmetszetek, a szabványok hiánya, a biztonsági kockázatok és az elégtelen infrastruktúra; Bár a személygépkocsi-piac fokozatosan helyreáll, olyan nyomással is szembesül, mint a strukturális alkalmazkodás, a termékfejlesztés és a fogyasztás átalakítása; Bár a haszongépjármű-gyártó vállalatok heves versennyel néznek szembe, olyan problémákkal is szembesülnek, mint a homogenizáció, az alacsony hatékonyság és a túlzott termelési kapacitás.
Ezért a jelenlegi helyzetben a haszongépjármű-iparnak erősítenie kell az innovációt és az együttműködést a kihívások és a bizonytalanságok kezelése érdekében. Konkrétan számos javaslat van:
(1) A technológiai innováció erősítése, a termékminőség és a teljesítmény javítása. A technológiai innováció a haszongépjárműipar fejlődésének alapvető hajtóereje és versenyképességének kulcsa. A haszongépjárműiparnak növelnie kell a technológiai kutatásba és fejlesztésbe történő beruházásokat, áttörnie a kulcsfontosságú technológiákat, és nagyobb előrelépést és áttörést kell elérnie az új energia, az intelligencia, a könnyűszerkezet, a biztonság és egyéb szempontok terén. Ugyanakkor a haszongépjárműiparnak javítania kell a termékminőséget és a teljesítményt, több kiváló minőségű, hatékony és kényelmes terméket és szolgáltatást kell nyújtania, miközben kielégíti a felhasználói igényeket, és javítja a felhasználói elégedettséget és lojalitást.
(2) A szabványosítás megerősítése, az ipari szabványosítás és az összehangolt fejlesztés előmozdítása. A szabványosítás az alapvető garancia és vezető szerep a haszongépjárműipar fejlődésében. A haszongépjárműiparnak meg kell erősítenie a szabványos rendszerek kiépítését, ki kell dolgoznia és fejlesztenie a nemzetközi szabványokkal összhangban lévő műszaki szabványokat, biztonsági szabványokat, környezetvédelmi szabványokat, minőségi előírásokat stb., és egységes szabványokat és követelményeket kell biztosítania a haszongépjármű-termékek kutatására és fejlesztésére, gyártására, értékesítésére, felhasználására, újrahasznosítására és egyéb aspektusaira vonatkozóan. Ugyanakkor a haszongépjárműiparnak meg kell erősítenie a szabványok végrehajtását és felügyeletét, elő kell mozdítania az ipari szabványosítást és az összehangolt fejlesztést, valamint javítania kell az iparág általános szintjét és versenyképességét.
(3) Az infrastruktúra-építés megerősítése és a haszongépjárművek működési és szervizelési környezetének optimalizálása. Az infrastruktúra-építés fontos támogatása és garanciája a haszongépjárműipar fejlődésének. A haszongépjárműiparnak erősítenie kell a kommunikációt és az együttműködést az illetékes osztályokkal és iparágakkal, elő kell mozdítania az olyan infrastruktúra kiépítését és fejlesztését, mint az új energiaellátású járműtöltő állomások, az intelligens, összekapcsolt járműkommunikációs hálózatok és a haszongépjármű-parkolók, valamint kényelmet és garanciát kell biztosítania a haszongépjárművek üzemeltetéséhez és szervizeléséhez. Ugyanakkor a haszongépjárműiparnak erősítenie kell a kommunikációt és az együttműködést az illetékes osztályokkal és iparágakkal, elő kell mozdítania az olyan infrastruktúra kiépítését és optimalizálását, mint a haszongépjármű-szállítási csatornák, a logisztikai elosztóközpontok és az utasállomások, valamint hatékony és biztonságos környezetet kell biztosítania a haszongépjárművek szállításához és utazásához.
(4) A piaci együttműködés megerősítése és a haszongépjárművek alkalmazási és szolgáltatási területeinek bővítése. A piaci együttműködés fontos módja és eszköze a haszongépjárműipar fejlődésének. A haszongépjárműiparnak erősítenie kell a kommunikációt és az együttműködést az illetékes osztályokkal és iparágakkal, elő kell mozdítania a haszongépjárművek széles körű alkalmazását és szolgáltatásait a tömegközlekedésben, a turizmusban, a logisztikában, a speciális szállításban és más területeken, valamint határozottan támogatnia kell a társadalmi és gazdasági fejlődést. Ugyanakkor a haszongépjárműiparnak erősítenie kell a kommunikációt és az együttműködést az illetékes osztályokkal és iparágakkal, elő kell mozdítania a haszongépjárművek innovatív alkalmazásait és szolgáltatásait az új energia, az intelligencia, a megosztás és más területeken, és hasznos kutatásokat kell végeznie a társadalmi élet javítása érdekében.
Röviden, a haszongépjárműipar a helyreállító növekedés lehetőségeivel néz szembe, de számos kihívással is. A haszongépjárműiparnak meg kell erősítenie az innovációt és az együttműködést a kihívások és a bizonytalanságok kezelése, valamint a magas színvonalú fejlesztés elérése érdekében.
Közzététel ideje: 2023. november 24.
