Ha a járműved a korábban felsorolt problémák bármelyikét mutatja, itt az ideje, hogy bemássz és megnézd a rugókat, vagy elvigyed a kedvenc szerelődhöz ellenőrzésre. Íme egy lista azokról a dolgokról, amelyeket keresni kell, és amelyek jelezhetik, hogy itt az ideje a rugók cseréjének. További információkat itt találsz a laprugók hibaelhárításáról.
Törött rugó
Ez lehet egy apró repedés az egyik lapon, vagy nyilvánvaló lehet, ha egy lap kilóg a csomag oldalából. Bizonyos esetekben egy törött lap kilendülhet, és hozzáérhet egy gumiabroncshoz vagy egy üzemanyagtartályhoz, ami defektet okozhat. Szélsőséges körülmények között az egész csomag eltörhet, és Önt otthagyhatja. Repedés keresésekor keressen egy sötét vonalat, amely merőleges a levelek irányára. A repedt vagy törött rugó további terhelést jelent a többi lapra, és további törést okozhat. Egy törött laprugó esetén a teherautó vagy az utánfutó megdőlhet vagy megereszkedhet, és zajt hallhat a rugóból. Egy törött fő lappal rendelkező teherautó vagy utánfutó elmozdulhat, vagy „kutyanyomkövetést” tapasztalhat.
Eltolt tengely
A laza U-csavarok a középső csavar eltörését okozhatják, mivel további terhelést jelentenek rá. Ez lehetővé teszi a tengely elmozdulását elölről hátra, és ez elvándorlást vagy nyomkövetést okozhat.
Szétszórt levelek
A rugólapokat a középső csavar és az U-csavarok kombinációja tartja egy vonalban. Ha az U-csavarok lazák, a rugó lapjai szétszóródhatnak ahelyett, hogy egy rendezett halomban maradnának. A nem megfelelően igazított laprugók nem egyenletesen tartják a rakomány súlyát a lapokon, ami a rugó gyengüléséhez vezethet, ami a jármű dőlését vagy megereszkedését okozhatja.
Kopott laprugó perselyek
A rugószem feszítése minimális vagy semmilyen mozgást nem szabad, hogy eredményezzen. A perselyek segítenek elszigetelni a rugókat a jármű vázától, és korlátozzák az előre-hátra mozgást. Amikor a gumi elkopik, a perselyek már nem korlátozzák az előre-hátra mozgást, ami elvándorlást vagy kutyanyomkövetést eredményez. Súlyos esetekben a gumi teljesen elkophat, ami hangos kopogó hangokat okoz és károsítja a rugót.
Kitárt tavaszi levelek
Ezt a rugólapok közé bejutott rozsda okozza. A laza U-csavarokhoz hasonlóan a nem megfelelően beállított lapok gyengítik a rugót azáltal, hogy korlátozzák a lapok közötti érintkezést a kötegben, és nem teszik lehetővé a terhelés hatékony átvitelét a rugón keresztül. Ennek eredményeként a laprugó-kapcsok eltörhetnek, a rugók nyikoroghatnak vagy más zajokat adhatnak ki. Mint minden gyenge laprugónál, a teherautó vagy a pótkocsi megdőlhet vagy megereszkedhet.
Gyenge/kopott rugó
A rugók idővel elfáradnak. Ha nincs más meghibásodási jel, a rugó elveszítheti az ívét. Terheletlen járművön a teherautó az ütközőn ülhet, vagy a rugó a túlterhelés elleni rugón feküdhet. A laprugós felfüggesztés csekély vagy semmilyen támasztása nélkül a menet egyenetlen lesz, a felfüggesztés mozgása pedig csekély vagy semmilyen. A jármű megereszkedik vagy dől.
Kopott/törött rugós kengyel
Ellenőrizd a rugókengyelt minden rugó hátulján. A kengyelek rögzítik a rugót a teherautó vázához, és lehet, hogy perselyük van. A laprugó kengyelei rozsdásodhatnak, és néha eltörhetnek, a perselyek pedig elkophatnak. A törött kengyelek sok zajt csapnak, és lehetséges, hogy áttörik a teherautó platóját. Egy törött laprugó kengyellel rendelkező teherautó erősen oldalra dől a törött kengyellel.
Laza U-csavarok
Az U-csavarok tartják össze az egész csomagot. Az U-csavarok szorítóereje tartja a rugócsomagot a tengelyhez, és a laprugót a helyén. Ha az U-csavarok berozsdásodtak és az anyaguk elvékonyodik, ki kell cserélni őket. A laza U-csavarok komoly problémákat okozhatnak, ezért ki kell őket cserélni és a specifikációnak megfelelően meg kell húzni.
Közzététel ideje: 2023. dec. 19.
