LevélrugókA ló és a kocsik idejéből származó maradvány néhány nehéz tehergépjármű felfüggesztési rendszer kritikus részét képezi.
Bár a funkció nem változott, az összetétel igen.A mai laprugók acélból vagy fémkompozitokból készülnek, amelyek rendszerint problémamentes teljesítményt nyújtanak.Mivel nem olyan hajlamosak a problémákra, mint más alkatrészek, gyakran figyelmen kívül hagyhatják őket a jármű ellenőrzése során.
Laprugók ellenőrzése
Előfordulhat, hogy egyszer át kell adnia a laprugókat, ha azt észleli, hogy a teher megereszkedett.A laprugók ellenőrzésének ideje egyéb jelei közé tartozik a teher nélküli megereszkedés, a vontatási problémák, a felfüggesztés mélypontja, az egyik oldalra dőlés és a csökkent kezelhetőség. .
Az acél laprugók esetében meg kell vizsgálni az egyes szárnyakat, hogy nincs-e jele, hogy nem helyezkednek-e el.Keresse meg a repedéseket vagy töréseket, a túlzott kopást vagy zúzódást, valamint a megereszkedett vagy meghajlott leveleket.
Döntött teher esetén a keretsíntől a talajig kell mérni egy vízszintes felületen, és a pontos mérésekhez feltétlenül olvassa el a műszaki közleményeket.Az acélrugókban a repedések progresszívek, vagyis kicsiben kezdődnek és fokozatosan nagyobbakká válnak.A rugók ellenőrzése, amint felmerül a probléma, problémákat észlelhet, amikor még kicsik.
A kompozit rugók is megrepednek, és túlzott kopást mutathatnak, amikor eljön a csere ideje, és kikophatnak.Némi kopás normális, ezért konzultáljon a rugók gyártójával, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az észlelt kopás szabályos kopás.
Ellenőrizze azt is, hogy a középső csavarok nincsenek-e meghajlítva, meglazulva vagy eltörve;megfelelően elhelyezett és meghúzott U-csavarok;valamint sérült, eltorzult vagy elkopott rugószemek és rugószemperselyek.
A problémás rugók ellenőrzés során történő cseréje állásidőt és pénzt takaríthat meg, nem pedig várni, amíg az alkatrész meghibásodik működés közben
Újabb laprugó vásárlása
A szakértők azt mondják, hogy az OE által jóváhagyott csererugókat érdemes választani.
A laprugók cseréjekor valaki azt javasolja a járműtulajdonosoknak, hogy a kopott rugókat minőségi termékre cseréljék ki.Néhány dolog, amire figyelni kell:
A leveleket függőlegesen és vízszintesen kell elhelyezni, és védőbevonatot kell ellátni.Az anyagon nem lehet vízkő, és az alkatrésznek a rugóba kell bélyegeznie a cikkszámot és a gyártót.
A rugószemeket úgy kell megforgatni, hogy a rugó szélessége azonos legyen, és párhuzamosnak kell lennie a levél többi részével, és négyzet alakúnak kell lennie.Keresse a kerek és feszes rugós szemhüvelyeket.A bimetál vagy bronz perselyek varrásának a rugószem felső közepén kell lennie.
Az igazítási és visszapattanó kapcsok nem lehetnek megütve vagy horpadva.
A rugós középső csavarokat vagy tiplikcsapokat a lap közepére kell helyezni, és nem szabad eltörni vagy eltorzulni.
Az új laprugó kiválasztásakor figyelembe kell vennie kapacitását és futási magasságát is.
Laprugók cseréje
Bár az egyes cserék nagy vonalakban eltérőek, a folyamat néhány lépésre lebontható.
Emelje fel a járművet és biztosítsa azt az iparág legjobb gyakorlatainak megfelelően.
Távolítsa el a gumiabroncsokat, hogy hozzáférjen a jármű felfüggesztéséhez.
Lazítsa meg és távolítsa el a régi U-csavar anyákat és alátéteket.
Lazítsa meg és távolítsa el a régi rugós csapokat vagy csavarokat.
Húzza ki a régi laprugót.
Szerelje be az új laprugót.
Szerelje be és rögzítse az új rugós csapokat vagy csavarokat.
Szerelje be az új U-csavarokat és rögzítse.
Helyezze vissza a gumikat.
Engedje le a járművet és ellenőrizze a beállítást.
Próbavezetés a járművel.
Bár a csere folyamata egyszerűnek tűnik, a technikusok jól járnának, ha odafigyelnének a műszaki közleményekre és specifikációkra, különösen a nyomatékra és a meghúzási sorrendre vonatkozóan.1000-3000 mérföld után újra kell húzni.Ennek elmulasztása a kötés meglazulását és a rugó meghibásodását eredményezheti.
Feladás időpontja: 2023.11.28
