OEM minőségű gumi persely nehéz teherautókhoz és félpótkocsikhoz

A gumipersely a laprugó és a rögzítőelemek közötti elszigetelésre szolgál. A laprugó perselyek acélból, gumiból, sárgarézből, poliuretánból vagy anyagok kombinációjából készülnek. A laprugó perselyek a rugók szemeiben és minden más olyan lapban találhatók, amelyek a jármű merev részeire, például nyomatékrugókra szerelhetők. A laprugók széles körben elterjedtek teherautókban, pótkocsikban, félpótkocsikban stb. Ezek párnázást biztosítanak a jármű összes rugójának, az első rugókat acél, míg a hátsókat gumi borítja. A laprugó kiegyenlítő perselyei támasztják meg a laprugók végeit, és lehetővé teszik azok csuklós mozgását. Mivel a gumipersely korlátozott mozgástartományon belüli működésre van tervezve, és nem igényel kenést, a gumiperselyek jól működnek lengőkarokban és laprugó alkalmazásokban. A kopófelületek kiküszöbölése érdekében a gumipersely belső és külső fémhüvelyekhez van rögzítve. A külső hüvelyt általában a lengőkarba vagy a rugóba préselik, míg a belső hüvelyt egy rögzítőcsavar rögzíti a kerethez. Mivel a gumipersely elnyeli a felfüggesztő alkatrész torziós mozgását, nem következik be súrlódási vagy forgási kopás. Kopási problémák csak akkor jelentkeznek, ha a gumipersely leválik a belső és külső hüvelyéről. A gumiperselyek célja az alváz úti rezgésekkel és zajjal szembeni szigetelése is. Az ózon, az ultraibolya fény, a szélsőséges hőmérsékletek és egyéb légköri tényezők hajlamosak megkeményíteni a gumiperselyeket, és ezáltal zajt és rezgést továbbítani. A kopott felfüggesztés perselyei könnyen észlelhetők az alsó és felső lengőkarok túlzott mozgásának ellenőrzésével, amikor a felfüggesztést más javítások céljából szétszerelik. A legtöbb esetben a gumiperselyeknek a lengőkart a helyén kell tartaniuk, és korlátozniuk kell a lengőkar mozgását. Ha a lengőkar könnyen elmozdulhat a normál mozgástartományán túl, akkor a gumipersely elhasználódott, vagy a forgócsap meglazult, és már nem tartja a belső hüvelyt a helyén. A normál járművizsgálat során a gumiperselyeket ellenőrizni kell az edzés és a feszültség okozta repedések szempontjából. Sok esetben a széteső persely könnyen észlelhető a kerületén kialakuló feketedett gumirészecskékből álló gyűrű alapján, amikor a persely leválik a fémhüvelyéről. Más esetekben a persely deformálódhat, és lehetővé teheti, hogy a lengőkar elmozduljon a normál forgáspontjától. Amikor a persely deformálódik, a pozitív dőlésszög csökken.