OEM minőségű gumi persely nehéz teherautókhoz és félpótkocsikhoz

A gumipersely a laprugónak a rögzítőelemektől való elválasztására szolgál.A laprugós perselyek acélból, gumiból, sárgarézből, poliuretánból vagy anyagok kombinációjából készülnek.A laprugós perselyek a rugók szemében és minden más levélben találhatók, amelyek a jármű merev részeihez, például egy nyomatéklaphoz rögzíthetők.A laprugók széles körben megtalálhatók teherautókban, pótkocsikban, félpótkocsikban stb. Párnát biztosítanak a jármű összes rugójának, az elülső rugók acélburkolattal vannak ellátva, míg a hátsó részek mind gumiból vannak.A laprugó-kiegyenlítő perselyek megtámasztják a laprugók végeit, és lehetővé teszik a csuklósodást.Mivel a gumiperselyeket korlátozott mozgástartományban történő működésre tervezték, és nem igényel kenést, a gumiperselyek jól működnek a vezérlőkar és a laprugós alkalmazásokban.A kopófelületek kiküszöbölése érdekében a gumipersely a belső és külső fémhüvelyekhez van ragasztva.A külső hüvelyt általában a vezérlőkarba vagy rugóba nyomják, míg a belső hüvelyt rögzítőcsavar rögzíti a kerethez.Mivel a gumipersely elnyeli a felfüggesztés alkatrészének torziós mozgását, nem lép fel súrlódási vagy forgási kopás.Kopási problémák csak akkor jelentkeznek, ha a gumipersely elválik a belső és a külső hüvelyétől.A gumiperselyeket úgy tervezték, hogy szigeteljék az alvázat az út vibrációja és zaj ellen.Az ózon, az ultraibolya fény, az extrém hőmérsékletek és más légköri problémák hajlamosak megkeményedni a gumiperselyeket, és zajt és vibrációt továbbítani.A kopott felfüggesztési perselyek könnyen észlelhetők az alsó és felső vezérlőkarok túlzott elmozdulásának ellenőrzésével, amikor a felfüggesztést más javítások miatt szétszerelik.A legtöbb esetben a gumiperselyeknek a helyzetben kell tartaniuk a vezérlőkart, és korlátozniuk kell a vezérlőkar elmozdulását.Ha a vezérlőkar könnyen elmozdítható a normál mozgási tartományán túl, akkor a gumipersely elromlott, vagy a forgócsavar meglazult, és már nem tartja a helyén a belső hüvelyt.A normál járműellenőrzés során ellenőrizni kell a gumiperselyeket, hogy nincs-e megkeményedve és feszültség okozta repedésük.Sok esetben a széteső persely könnyen észlelhető a kerülete körül kialakuló gumirészecskék megfeketedett gyűrűjéről, amikor a persely elválik a fém hüvelyétől.Más esetekben a persely deformálódhat, és lehetővé teszi, hogy a vezérlőkar elmozduljon a középponttól a normál forgásponttól.Amikor a persely deformálódik, a pozitív dőlésszög csökken.