Üdvözöljük a CARHOME-ban
11T 13T légrugós félpótkocsikhoz és légzsákos teherautókhoz
Részlet
| Típusok | Német szériás felfüggesztések, amerikai szériás felfüggesztések, forgóváz/boogie felfüggesztés sorozatok, légrugózás sorozatok, merev felfüggesztés sorozatok, YORK felfüggesztések, ROR felfüggesztések, HENRED felfüggesztések, félpótkocsi felfüggesztések, pótkocsi felfüggesztések és mezőgazdasági sorozatok stb. | ||||
| Szelep | WABCO, SORL | ||||
| Légzsák | Firestone, Continental, Sampa, Belföldi | ||||
| Márka | BPW felfüggesztések, FUWA felfüggesztések, YORK felfüggesztések, ROR felfüggesztések, HENRED felfüggesztések. | ||||
| Alkatrészek | Első akasztók, hátsó függesztők, középső akasztók, kiegyenlítők, kiegyenlítő csapok, kiegyenlítő perselyek, konzolok, tengelyülések, tengelyek, perselyek, laprugók, U-csavarok, csavarok, fix karok, állítható karok, függesztő távtartók, erősítő lemezek, erősítő konzolok kiegyenlítőhöz stb. | ||||
| Színek | Fekete, szürke, piros | ||||
| Csomag | Kartondoboz | ||||
| Fizetés | TT, L/C | ||||
| Átfutási idő | 15-25 munkanap | ||||
| MOQ | 1 Kész | ||||
| Nem. | H | Eltolási távolság | Tengelytávolság | Légzsák specifikáció | Tengelyterhelés |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Alkalmazások
A légrugózást a hagyományos acélrugók helyett alkalmazzák nehéz járművekben, például buszokban és teherautókban, valamint egyes személygépkocsikban.
Széles körben használják félpótkocsikon és vonatokon (elsősorban személyvonatokon).
A légrugózás célja a sima, állandó menetminőség biztosítása, de bizonyos esetekben sportfelfüggesztésre is használják.
Az autók és könnyű teherautók modern elektronikus vezérlésű rendszerei szinte mindig rendelkeznek önszintezővel, valamint emelő és süllyesztő funkciókkal.
Bár hagyományosan légzsáknak vagy légrugónak nevezik, a helyes kifejezés a légrugó (bár ezekkel a kifejezésekkel csak a gumiharang elemet és annak véglapjait is leírják).
A rendszer tartalmaz
1. vulkanizált gumi légrugó minden keréknél
2. légkompresszor, amely jellemzően a csomagtartóban (csomagtartóban) vagy a motorháztető alatt található
3. sűrített levegős tárolótartály is tartozhat a gyors "térdeléshez", amely ~150psi (1000 kPa) levegőt tárol, megjegyzés (1psi=6,89kPa)
4. egy szelepblokk, amely a levegőt a tárolótartályból a négy légrugóra vezeti mágnesszelepeken, szelepeken és sok O-gyűrűn keresztül
5. ECAS számítógép, amely kommunikál az autó fő számítógépével, a BeCM-mel, és eldönti, hová irányítsa a légnyomást
6. 6 mm-es levegőcsövek sorozata, amelyek a levegőt a rendszerben vezetik (főleg a tárolótartálytól a légrugókig a szelepblokkon keresztül)
7. szárítóanyagot tartalmazó légszárító tartály
8. Magasságérzékelők ideálisan a jármű mind a 4 sarkán, jellemzően rezisztív érintésérzékelőn alapulva, hogy abszolút magassági referenciaértéket adnak a jármű minden sarkához.
Referencia
Termelés
Csomagolás és szállítás
QC berendezések
A mi előnyünk
A légrugó jellemzői és néhány előnye
Ha a jármű nincs megterhelve, puhák, de a rakomány emelésével a merevség javul a kamrán belüli légnyomás növelésével.Ennek eredményeként, ha a jármű enyhén vagy teljesen meg van rakva, ez biztosítja a legjobb utazási kényelmet.Amikor a terhelés változik, a légnyomást változtatják, hogy a jármű magassága állandó maradjon.Az útrázkódást elnyelő légrugók javítják a jármű stabilitását.A légrugós rendszereket úgy tervezték, hogy növeljék a teherbíró képességet, a stabilitást és az általános menetminőséget.
