Az exportpiac akereskedelmi járművekKínában 2023 első felében erős maradt. A haszongépjárművek exportvolumene és értéke 26%-kal, illetve 83%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, elérve a 332 000 egységet és a 63 milliárd jüan értéket.Ennek eredményeként az export egyre fontosabb szerepet játszik a kínai haszongépjárművek piacán, részesedése az előző év azonos időszakához képest 1,4 százalékponttal 16,8%-ra nőtt a teljes kínai haszongépjármű-eladásban 2023 első félévében. Ezen túlmenően az export 17,4 A teljes kínai teherautó-eladás %-a, ami magasabb, mint az autóbuszoké (12,1%).A Kínai Autógyártók Szövetségének statisztikái alapján a haszongépjárművek összértékesítése 2023 első felében elérte a kétmillió darabot (1,971 millió), ebből 1,748 millió teherautót és 223 000 buszt.
A teherautók adták a teljes export több mint 90%-át
A teherautó-export erős teljesítményt mutatott: 2023 januárja és júniusa között Kína tehergépjármű-exportja 305 000 darabot tett ki, ami 26%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, értéke pedig 544 milliárd jüan volt, ami éves szinten 85%-os növekedést jelent.Az exportált teherautók fő típusa a könnyű tehergépjárművek, míg a leggyorsabb ütemben a nehéz tehergépjárművek és a vontatójárművek nőttek.Az év első felében Kína könnyű teherautó-exportja elérte a 152 000 darabot, ami az összes teherautó-export 50%-a, éves szinten enyhe, 1%-os növekedéssel.A vontatójárművek exportja nőtt a legnagyobb mértékben, több mint 1,4-szeresével az előző év azonos időszakához képest, ami a teljes tehergépjármű-export 22%-áért felelős, a nehéz tehergépjárművek kivitele pedig 68%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, ami az összes export 21%-át teszi ki. teherautó export.Másrészt a közepes teherbírású teherautók voltak az egyetlen járműtípus, amelynek exportja 17%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest.
Mindhárom autóbusztípus nőtt az előző év azonos időszakához képest: Az idei év első felében Kína összesített autóbuszexportja meghaladta a 27 000 egységet, ami 31%-kal több, mint egy évvel korábban, az export összértéke pedig elérte a 8 milliárd CNY-t, ami 2009. első felében 74% éves összevetésben.Közülük a közepes méretű autóbuszok növekedési üteme volt a legnagyobb, kisebb exportbázissal, 149%-os éves növekedést értek el.A teljes autóbuszexportban a közepes méretű autóbuszok aránya négy százalékponttal 9%-ra nőtt.A kisméretű autóbuszok a teljes export 58%-át adták, ami hét százalékponttal kevesebb, mint tavaly, de továbbra is domináns pozíciót tartanak fenn az autóbusz-exportban, az első félévben 16 ezer darab kumulált exportvolumennel, ami 17%-os növekedést jelent. évről évre.A nagyméretű autóbuszok exportvolumene 42%-kal nőtt éves szinten, részesedése 3 százalékponttal 33%-ra nőtt.
Míg a fő hajtóerőt a dízel haszongépjárművek jelentették, az új energiahordozó járművek exportja gyorsan nőtt
Januártól júniusig a dízel haszongépjárművek exportja erőteljes növekedést mutatott, éves szinten 37%-kal, több mint 250 ezer darabra, azaz a teljes export 75%-ára nőtt.Ezek közül Kína dízel haszonjárművek exportjának felét a nehéz teherautók és vontatójárművek tették ki.A benzines haszongépjárművek kivitele meghaladta a 67 ezer darabot, ami enyhe 2%-os csökkenés az előző év azonos időszakához képest, és a teljes haszongépjármű-export 20%-át teszi ki.Az új energetikai járművek összesített exportja több mint 600 darab volt, ami figyelemre méltó, 13-szoros éves növekedést jelent.
Piaci helyzet: Oroszország lett Kína haszongépjármű-exportjának legnagyobb célországa
Az első félévben a tíz legnagyobb célországba irányuló kínai haszongépjármű-export közel 60 százalékot tett ki, és a főbb piacokon jelentősen változtak a helyezések.Oroszország szilárdan megszerezte az első helyet Kína haszongépjármű-exportjának rangsorában, exportja hatszorosára nőtt az előző évhez képest, és a teherautók 96%-át teszik ki (különösen a nehéz tehergépjárművek és a vontatójárművek).A második helyen Mexikó végzett, a Kínából származó haszongépjárművek behozatala éves szinten 94%-kal nőtt.A Vietnamba irányuló kínai haszongépjárművek exportja azonban jelentősen, 47%-kal csökkent éves szinten, aminek következtében Vietnam a második legnagyobb célországból a harmadik helyre esett.Chile Kínából származó haszongépjárműimportja is csökkent, éves szinten 63%-kal, és a tavalyi év azonos időszakának legnagyobb piacáról idén a negyedik helyre esett vissza.
Eközben Üzbegisztán Kínából származó haszongépjárművek importja éves szinten több mint kétszeresére nőtt, ezzel a kilencedik helyre emelkedett.A kínai haszongépjárművek tíz legnagyobb célországa között túlnyomórészt teherautók exportálták (több mint 85%-ot), kivéve a Szaúd-Arábiába, Peruba és Ecuadorba exportált buszok viszonylag magas arányát.
Évekbe telt, amíg az export meghaladta az összhaszonjármű-eladások egytizedét Kínában.Mivel azonban a kínai OEM-ek több pénzt és erőfeszítést fektetnek be a tengerentúli piacokra, Kína haszongépjármű-exportja felgyorsul, és várhatóan nagyon rövid távon eléri a teljes eladások közel 20%-át.
Feladás időpontja: 2024.02.18
